O Cupido de BagdáQuando São Paulo iniciou seu avanço em direção à implantação do transporte subterrâneo, o Metrô, na verdade ninguém sabia muito sobre escavações. Foram fazendo e aprendendo na tentativa e erro. Adivinhem quem participou dessa aventura? Waldomiro Peçanha, o Brega.
Cavava quase que na unha, e por pouco não foi dessa pra melhor. Esteve presente em diversos desmoronamentos, que nunca chegaram ao conhecimento público.
Após tanto trabalho, engenheiros, mestres e operários se tornaram “experts” no assunto. Enfrentavam qualquer terreno, os acidentes diminuíram, e não havia mais obstáculos intransponíveis.
O Metrô virou realidade, e a experiência de nossa heróica mão de obra se espalhou pelo mundo. A empresa que Waldomiro trabalhava foi contratada para uma empreitada no Golfo Pérsico. O Brega fez sua primeira viagem de avião. Ele e muitos de seus colegas.
Ao sobrevoar o deserto do Saara, Vitervino que estava na poltrona próximo à janela, deu um toque em Waldomiro que olhou e disse: - Hóme, seu menino... pelo tanto de areia que chegou a obra é grande hein?
E era mesmo.
Trabalhou algum tempo normalmente, e no dia de folga participou de uma conversa com alguns de seus colegas. Ficou sabendo que tinha alguns companheiros ganhando muito ouro cavando túneis, os túneis do Bin Laden. Waldomiro não pensou duas vezes e se alistou na legião dos cavadores. Abandonou o emprego, e foi com alguns colegas rumo ao deserto, conduzido vendado por algumas pessoas que falavam de maneira familiar, mas que não dava pra entender.
Ao chegar, sua venda foi retirada. Estavam dentro de uma caverna, com alguns túneis. Lembrou do início das escavações do Metrô, e logo constatou diversos problemas. Começou a apontar e falar e desenhar no chão. Foi quando o chefão perguntou ao interprete o que estava acontecendo. Então, Waldomiro Peçanha foi indicado para avaliar toda a rede de túneis, sinalizar as falhas e conduzir os reparos.
Escoltado a todo o momento por guardas armados, teve acesso aos mapas, e se espantou com a malha de túneis interligando diversas cidades e até países. O Afeganistão ligado ao Irã e ao Iraque, onde Bagdá era a grande estação central. De Bagdá saiam túneis que passavam pela Alemanha, França e até a Inglaterra. Da Inglaterra saía um para Washington nos Estados Unidos, que se ligava a Machu Picchu no Peru, que por sua vez se ligava a São Tomé das Letras em Minas Gerais, que terminava em Pomerode, Santa Catarina.
O início dos trabalhos foi logo na estação central, em Bagdá. Pediram urgência, pois ali haveria uma reunião muito importante. Trabalharam intensamente, e depois de alguns dias ficou uma beleza. Parecia até a estação Sé do Metrô. Estava tudo pronto para a esperada reunião. Por medida de segurança, Waldomiro ficaria de plantão.
Com guardas por todos os lados, chegaram várias pessoas vestidas para festa. Tinha música, mulherada, comida e bebida, uma fumacinha estranha e muita animação. A obrigação de Waldomiro era verificar rotineiramente todos os setores, e ao passar por uma tenda toda decorada, ouviu uma zoeira e deu uma espiada. Era uma suruba nojenta, homem com homem, mulher com mulher, um inferno. Olhando mais atentamente, reconheceu numa cama enorme, o Bush de quatro, o Bin Laden atrás e o Sadan enchendo a boca do Bush. Esse Bush, hein?
De lado, tinha um orelhudo chorando, e Waldomiro num esforço sobre humano de comunicação, perguntou o que estava acontecendo, e Blair lhe falou que o Sadan não queria nada com ele. Então, Waldomiro chamou Sadan de canto, e em outro esforço sobre humano de comunicação, levou uma idéia com ele, e o convenceu a dar uma chance para o Tony, que pulou de alegria.
O Brega foi convidado a passar férias em Londres, onde agora é conhecido como Sir Waldomiro Peçanha!
